- Große Vorfreude auf die 21. ADAC Hockenheim Historic vom 8. bis 10. Mai 2026
- Der Golden Ära Classic Cup widmet sich ganz dem GT-Mythos Porsche
- Spannendes Rahmenprogramm, zahlreiche Attraktionen in der ADAC Erlebniswelt
Die Vorbereitungen für die „ADAC Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival“ biegen auf die Zielgerade ein. Zwölf Rennserien mit mehr als 500 Boliden der verschiedensten Epochen und Kategorien lassen auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg den Glanz vergangener Rennsport-Tage neu erstrahlen. Im Vorjahr pilgerten mehr als 45.000 Besucher an den drei Veranstaltungstagen zur legendären Rennstrecke, um sich dem optischen und akustischen Genuss eines der größten Classic-Events des Kontinents hinzugeben. Sie werden auch bei der 21. Auflage der Veranstaltung vom 8. bis 10. Mai nicht enttäuscht werden. Ob Formel-, Touren- oder Sportwagen – bei der ADAC Hockenheim Historic kommt jeder Motorsportfan voll auf seine Kosten.
Neu im Programm ist eine Rennserie, die sich mittlerweile in der zweiten Saison einer Marke widmet, welche über Jahrzehnte den internationalen Sportwagen- und GT-Sport geprägt hat wie kaum eine andere: Porsche. Der Golden Ära Classic Cup bietet die Bühne für sportlich relevante Fahrzeuge der Zuffenhausener Sportwagenschmiede. Das Teilnehmerfeld teilt sich in vier Divisionen auf. Die Division 1 ist die Spielwiese der klassischen F- und G-Modellreihen des Porsche 911, der Mittelmotor-Flunder 914 oder den frühen Transaxle-Modellen 924 und 944. Die Division 2 gehört den luftgekühlten, die Division 3 den wassergekühlten Elfern ab der Modellreihe 996. Die stärksten GT-Porsche vom Schlage des RSR finden sich in der Endurance-Division wieder. Dass der Golden Ära Classic Cup namentliche Anleihen an die Tourenwagen Golden Ära nimmt, ist kein Zufall. Hinter beiden Rennserien steckt mit Ralph Bahr einer der rührigsten Macher der deutschen Classic-Szene.
Auch die weiteren elf Rennserien der ADAC Hockenheim Historic sind gespickt mit Fahrzeugen, die Rennsport-Geschichte geschrieben haben. Monoposto-Fans kommen mit der Historic Racecar Association, der Lurani Trophy und DMV Formel Vau sowie der BOSS GP auf ihre Kosten. Sportwagen-Liebhaber erfreuen sich am Velom Sportscar Supercup by Interwetten SCC und dem der Gebhardt Ginetta Nordic Championship. DRM-Revival, Tourenwagen Golden Ära und CLASS ONE Revival sind ein Fest für die Tourenwagen-Freaks. Der Raceclub Germany Historic präsentiert gleich in zwei Kategorien eine herrliche Kollektion historischer Formel- und Sportwagen und hat mit Team FNT ein besonderes Special im Gepäck.
Exklusiver Zugang in die Startaufstellung der BOSS GP
Die Rennserie BOSS GP bietet erstmals die Chance, die Teams und ihre Monoposti von Formel 1 über GP2 bis hin zu Superleague Formula und Formel Renault hautnah bei ihren Startvorbereitungen fürs Samstags-Rennen zu erleben. Besitzer eines gültigen Grid-Walk-Tickets sowie einer Eintrittskarte für Samstag treffen sich am RAVENOL-Haus im Fahrerlager. Die BOSS-GP-Startaufstellung findet von 13.10 bis 13.40 Uhr statt.
Zahlreiche Attraktionen in der ADAC Erlebniswelt
Auch abseits des 4,5 Kilometer langen Grand-Prix-Kurses wird den Besuchern des Jim Clark Revivals einiges geboten. Ein Pflichtbesuch gilt der ADAC Erlebniswelt an der Osttribüne, die per kostenlosem Shuttle vom Fahrerlager aus bequem zu erreichen ist. Europas größter Automobilclub, seit zwei Jahren offizieller Namensgeber der ADAC Hockenheim Historic, präsentiert verschiedene Attraktionen für Jung und Alt. Herzstück der Erlebniswelt ist das große Markenclubareal. Mehr als 20 eingetragene ADAC Korporativclubs zeigen rund 800 automobile Schätze. Am Samstagabend lädt der ADAC zum Clubabend. Ab 17 Uhr sorgt Live-Musik für Stimmung.
Damit nicht genug. Adrenalin-Junkies können auf dem Beifahrersitz eines „Universal-Motor-Geräts“ des Unimog-Clubs Gaggenau auf dem „Iron Schröckl“ genannten Parcours Steigungen von bis zu 100 Prozent erleben. Wer sich selbst am Steuer versuchen möchte, kann dies auf der E-Kartbahn oder im Formel-1-Rennsimulator tun. Einen Überschlag im eigenen Fahrzeug möchte wohl niemand gerne erleben – im ADAC Überschlag-Simulator geht’s gefahrlos und schadenfrei. Ein 30 Meter hoher Kran eröffnet eine einmalige Aussicht aufs gesamte Areal des Hockenheimrings.
In der „Schrauberecke“ dreht sich alles um faszinierende Fahrzeugtechnik und echtes Werkstattfeeling. Das Polizeimuseum Stuttgart ist mit seinem historischen Werkstattwagen und einem Polizei-Porsche 944 aus dem Jahre 1982 vertreten. Die Kfz-Innung Stuttgart zeigt ein offenes VW-Käfer-Fahrgestell mit Motor, an dem junge Schrauber ihr Können demonstrieren und Besuchern die Funktionsweise des Klassikers näherbringen. Abgerundet wird der Bereich durch einen ADAC Pannenhelfer und seinen originalen Golf I der ADAC Straßenwacht.
Auch für die Kids ist gesorgt: Die große ADAC Hüpfburg sorgt für strahlende Gesichter. In der Bastelecke können sie ihren eigenen DTM-Helm aus Papier falten. Zwischen 6 und 14 Jahre alte Motorrad-Fans können nach vorheriger Anmeldung bei der ADAC Road Racing Academy in die Welt des Motorradsports schnuppern.
Familienfreundliche Eintrittspreise
Der Eintritt am Freitag kostet 17, die Tageskarten für Samstag und Sonntag 39 respektive 34 und das Wochenend-Ticket 54 Euro. Natürlich jeweils inklusive Tribünenplatz und Fahrerlager. Schüler und Studenten bezahlen die Hälfte, Kinder unter 14 Jahren und Rollstuhlfahrer sind kostenlos dabei. Tickets für den Grid-Walk der Boss GP am Samstag sind für 20 Euro erhältlich.
Bild Unimog / Copyright: ADAC Klassik
