Interserie Revival

Die Organisatoren der „Hockenheim Historic – in Memory of Jim Clark“ haben zusammen mit der auf historischen Motorsport spezialisierten Solitude GmbH die Geschichtsbücher gewälzt - und wurden fündig. Damit die Veranstaltung in ihrer fünften Aufl age noch authentischer wird, werden von 2009 an zwei Serien der sechziger und siebziger Jahre wieder aufl eben: Die „Interserie“ und das „Internationale Solitude-Rennen“. Die Interserie wurde im Jahr 1970 bei der „Motor Sport Freizeit“, kurz MSF, der großen Ausstellung für Motorsport und Freizeit auf dem Stuttgarter Killesberg (der heutigen CMT) aus der Taufe gehoben. Die Idee: In Europa sollte es ein Gegenstück zu der in den USA so beliebten CanAm-Serie geben, also eine Serie für Spezial-GT-Wagen (Gruppe 4) großvolumige Sportwagen (Gruppe 5), Sport-Prototypen (Gruppe 6) und zweisitzige Rennwagen (Gruppe 7). Auf dem Hockenheimring wurde die neue Interserie von Anbeginn an ausgetragen, meist sogar mit einem Lauf im Frühsommer und einem Lauf zum Saisonende. Das erste Rennen fand am 5. Juli 1970 statt, mit Starbesetzung. Vic Elford pilotierte einen McLaren M 12, Richard Attwood eine Lola T70, ebenso wie Joakim Bonnier. Hans Herrmann, David Piper, Gijs van Lennep, Jürgen Neuhaus und Gerard Larousse pilotierten den Porsche 917 mit dem Zwölfzylinder-Triebwerk. Niki Lauda und Willi Kauhsen starteten mit dem Achtzylinder-Porsche 908.

Guests 2009 sind Kurt Ahrens und Willibald Kauhsen. Neben den damaligen Fahrern Können Sie in den Boxen der Boliden aber auch viele ehemalige Akteure treffen, wie den damaligen Interserie- Präsidenten Gerhard Härle oder den damaligen Rennleiter Ed Peter; oder Manfred Jantke, den damaligen Porsche PR-Chef und Rennleiter; oder Rainer Braun, der die Streckenreportage durchführte; oder Jürgen Illig und Peter Schazmann, die für Start und Ziel zuständig waren; oder Herbert Linge, der zusammen mit Jürgen Kazenmaier die Streckensicherung verantwortete und viele mehr. Versäumen Sie am Samstag, den 25. April 2009 gegen 13.00 Uhr, nicht die Startaufstellung der ehemals stärksten Rennklasse der Welt. Ganz vorne stehen die Honorary Guests 2009, bereit für eine Ehrenrunde. Willibald Kauhsen postiert sich für das offi zielle Foto zwischen seinem ehemaligen Porsche 917/30 „Bosch“ und seinem 908 Coupé, welchen er heute noch zu besonderen Anlässen einsetzt. Kurt Ahrens wird neben einem Porsche 908/02 für die Demonstrationsrunde bereits stehen. Auch die ehemaligen Funktionäre und Zeitzeugen werden an diesem offi ziellen Termin dabei sein. Hinter den Revival-Fahrzeugen nehmen gleichzeitig die Renner der aktuellen Interserie-Aufstellung, um das Gesamtbild abzurunden. Schließlich ist die Interserie die älteste durchgängige Rennserie in Europa. Das nächstes Jahr anstehende 40-jährige Jubiläum planen der heutige Interserie-Präsident Friedrich H. Dudichum (www.interserie.org) und Interserie-Revival-Initiator Tobias Aichele (www.solitude-gmbh.de) gemeinsam. Einen Vorgeschmack auf 2010 können die Besucher der Hockenheim Historic – in Memory of Jim Clark bereits vom 24. bis 26. April 2009 erleben.